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 テンダー工作に入ることにしました。真鍮が結構変色しています。  テンダー台車部品です。ボルスター台も半田付けしなければなりません。気になるのは高さ位置です。 とりあえず、台車側板の上面に合わせてみます。端梁が3ヶとなっています。  テンダーの給水口の前に珊瑚のC62 2 3用重油タンク（408-3 3822\）を載せました。   台車を組んで取り付けてみました。ちょっと腰高な気がします。  テンダーの高さを下げるため、台車側板のネジを切られたボルスター台の位置を1mm下げて半田付けし直しました。 2015.12.06  テンダー前面に前枠、緩衝器、ピンを付けたピン台を半田付けしました。台車の端梁はペラペラなエッチング板３ヶしか無いので、とりあえず撮影の時前向きにしました。 連結ピンへの連結しにくさを考慮したようですが、後で、追加する予定です。  テンダーの後面、C622の実車写真を観て、ステップの穴を開け直し４ヶφ0.3燐銅線でステップを付けました。 吊りかんも実車写真を元にキット付属のエッチング板にφ1の穴をあけ、左右非対称の位置にハンダ付けしました。カプラーポケットも位置決めがないので、 中心にφ0.5の穴をあけ、串刺ししてからハンダ付けしました。あとはカプラー台を半田付けしました。 2015.12.13  テンダーの後面、エコーの標準標識灯を取り付け、連結器解放テコを付けました。 2015.12.20  ボイラーに内張をハンダ付けしました。アダチキットの時と同様に、ビス止めして、はんだの切れ端を乗せ、 コンロであぶりました。あぶったときにネジが緩み、少し隙間が出来たので、再度あぶって、ハンダが溶けた温度で 軍手で握り、突き当てました。  ドームに取付板をハンダ付けしました。直角平行出しのために長いビスを刺しておきます。砂箱ハッチを先に付けるべきでした。  煙突と安全弁を付けてみました。煙突はディテーリング工作が必要です。 2016.01.03  ドーム、工作しがいがあるシンプルなプレス形状です。  ドームにつなぎ目の切り込みを入れ、φ0.3燐銅線でボルト表現をしました。キット付属のハッチを取付、釣り具をφ0.3燐銅線で表現しました。 砂マキ管の穴位置が違うので、実車写真を参考にして、φ0.7の穴をあけ、元穴４カ所はφ0.7線で埋めました。今回、排砂管もφ0.7線で表現しました。 加減弁クランクはドームに薄板のカバーを付けてから取り付けました。  ドームを裏から見るとこんな感じです。ボイラーに粗めの耐水ペーパーを当てて、ドームを前後にこすり、裾などを削りました。 2016.01.10  一体旋削による煙突の裾にボルトを表現、ボイラーに取り付けました。 珊瑚キットはビス止めですが、上から見るとおかしいので、半田付けして、あと中抜きする予定です。 ドームもビス止めして、砂マキ管の位置にボイラーケーシングに穴をあけました。 2016.01.24 その２に戻る、その４に進む
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