鉄道模型(MODEL)の製作記録 Page10
粗製濫造は避け、というと聞こえは良いですが、スローペースです。
スハネ１６、雨樋、幌、取り付け完了。
床下器具は、エコーの床下器具取り付け板（穴無し）に安直にエコーの床下器具を並べています。
2004.06.06
スハネ１６、手すり、ステップ、サボ受けをハンダヅケ、キサゲ作業完了しました。屋根上のユニットクーラとベンチレータは今回エポキシ系接着剤で取り付けました。接着強度は木工用ボンドで十分なのですが、クレンザーや洗剤で洗うことを考慮して。
硬化まで時間がかかるので、定規を当てて曲がりを修正し、一晩放置しました。今回は非デッキ側の手すりも取り付けてみました。
写真はオロネ１０です。本体より後で買い集めた部品代の方が高いです。(^_^X)
早速、アングルから取り付け開始です。例によって、アングルは下穴のみなので、M2タップを（ブレないように）電動ドリルにチャッキングして、直角平行に気をつけて（これが肝心！）手動でタップを切りました。またエコーのアングル取り付け治具が活躍します。
2004.06.13
オロネ１０の床下、エコーの床下器具てんこ盛りです。
オロネ１０塗装前の工作ほぼ完了しました。エコーで購入したハンダ（成分不明）が残り少なくなったので、サボ受け取り付けに、オーディオ製作で活躍した古いスズ60%ヤニ入りハンダを使ったら、キサゲ作業の時、粘土のようにまとわりつき、作業性が非常に悪かったです。低融点でハンダヅケはやりやすかったのですが。(^^;)
以降、以前ホームセンターで購入したHAKKOのスズ50%の金属工作用を使用することに。
2004.06.20
オハネフ12も形になりました。
ふと気が付くと、デッキ側と非デッキ側のテールライトの高さが違う。実車写真を調べると、取り付けが
逆であることに気が付きました(^^;)。付け直すのが早いか、穴を開け直すのが早いか。ん〜。
穴を開け直すことに。
元の穴はφ2に広げ、φ2真鍮棒をハンダヅケして埋めました。
床下器具は付属していたのですが、ディーゼル発電機と燃料タンク、水タンクをエコーのものに交換しました。
マッハ模型のキサゲブラシ(0.1)を近代模型で購入。サボ受けのキサゲが楽になりました。
2004.06.26,27
その２へ続く
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