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ちんたら工作を進めているので、遂に１０ページ目になってしまいました。 
 空気作用管の工作を始めました。活躍するのはφ0.3のドリルです。 ピンバイスとモーターツールを使い分け、端面から1.4mm位置に、φ0.3穴をあけた簡単な治具（左写真真ん中）でφ0.3燐銅線をコ形に曲げて 1.55mmピッチでφ0.3の穴を2カ所あけた0.8x0.2真鍮帯板に通しておきます。φ0.25燐銅線5本を通して帯板の裏面に、折り曲げた燐銅線を半田付けしました。 その後帯板をニッパーで切断します。この状態では位置を移動できます。やっと５本用が３ヶ出来ました。 2013.02.27  空気作用管を取り付けました。途中の継ぎ手はφ0.5xφ0.3極細管を切ったものです。 自己満足中。砂マキ管元栓への配管分岐は２度ほどトライしましたが、洗浄したらとれてしまいました。検討中  まだデフ無しですが、大分様になってきました。 2013.03.03  下回り工作をしました。ブレーキシューを取付、ドローバーを付け、ギアボックスをグリスを塗り込み組立て組み込みました。 キットに古いは棒モーターが付いていましたが、アダチのMC1628片軸モーター(No.5001 \3000)をまずはオーソドックスに取付具で付けました。ジョイントはシリコンチューブに交換しました。走りを確認して後日釣り掛けへの改造を検討する予定です。 
 テンダーの仕上げにかかりました。後部にエコーのステップ（No.1102 \600）を半田付けし、標識灯はもったいないですが埋め込みタイプ（No.1006 \600）のフランジ部を削り落として 取り付けました。電線管を0.6x0.6角棒とφ0.3燐銅線で表現しました。あとは、ケーディーカプラーNo.16が生産中止とのことで入手出来なかったので、 No.6を付け、エンドーのエアホースを付けました。 床下には平底テンダー用ブレーキシリンダー（No.1108 \850）をおごりました。 2013.03.10 その９に戻る、その１１に進む
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