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JAPANESE ONLY
 ネットでマイテ39用のロストワックス部品を入手しました。3500\と高価でしたが、エコーでも入手出来なかったので致し方なし。 早速、展望室側に端梁、テールライト、ステップ、行灯を取り付けました。中間デッキ側にはソフトメタルのアンチクライマーを接着しました。  窓周り、両面の加工を終わり、窓枠部のリベット表現をしました。φ0.3燐銅線を埋め込みましたが、これが非常に困難な作業。 腰板などはあきらめました。リベットが窓に合っていませんが、他にないオリジナル改造車ということで。 ハーフガラベン（ハーフガーランドベンチレータ）を接着、側板の雨樋を半田付けしました。 あとは端梁周り、連結側はしごと床下器具の工作が残っています。  展望室側の端梁下工作を進めました。エアホース、連結器解放てこ、ダミー自連と最初何だか解らなかった暖房管です。 2011.05.04  貫通デッキ側にエコーのはしごを組み立てて接着しました。さすがに車体への半田付けはコテが届かず無理でした。 デッキ下にはエコーの端梁のカプラー受けを削って接着しました。連結器はケーディーのNo.5です。まだ、連結器解放テコをつけていません。  床下器具、正確な資料が無いため、想像での配置です。キットのスイテの図面は冷房取り付け前なので、限られた実車写真を元に大胆に変えました。 まだ空気調和装置はつけていません。マイテ49 2と同様に木材などで製作する予定です。 2011.05.08 その３に戻る、その５に進む
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