谷川のクモハ11の窓を二段窓表現にすることにして、戸袋部以外の桟から下を切り取ってハンダヅケしました。シャープさを出すためにだれ面を裏にしましたが、桟が太くみえます。やすり仕上げが必要です。写真では判りにくいですが、図面に従って、戸袋部は公式側と非公式側非対称です。これからが結構大変。眺めている時間の方がずっと長くなりました。
2006.07.09

クモハ11、なんとか二段窓ハンダヅケ完了。続いて、アングルをハンダ付け。妻板製作に。
2006.07.16

クモハ11、貫通ドアにちょっと工作、裏打ちして窓枠を自作しました。やっと、車体が箱になりました。
2006.07.23

クモハ11、シル、ヘッダーと雨樋をハンダヅケしました。まだ妻板部の雨樋は難航中です。
2006.07.30

クモハ11、正面雨樋取付完了。実車写真を元に手すり類を取り付けるためにφ0.5小穴を空けました。列車番号票は枠をハンダ付けしたあと、中をくりぬきました。運転席上のルーバー？は波板の４辺の表面を削って、実車写真に近づけました。妻板下部の４本づつのリベットはSL工作の経験を元に、 φ0.3燐銅線埋め込みです。ほとんど自己満足状態。
2006.08.16

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